數控車床的導軌對于進給運動提供了保證。在很大程度上會對車床的剛度、精度和低速進給時的平穩(wěn)性有一定影響,這也是影響零件加工的質量重要因素之一。除了部分數控車床沿用了傳統(tǒng)的滑動導軌外,定型生產的車床已經采用了貼塑導軌。
除了部分主軸箱內的齒輪傳動等機構外,數控車床已在原普通車床傳動鏈的基礎上做了一些簡化。取消了掛輪箱、進給箱、溜板箱及其絕大部分傳動機構,而僅保留了縱、橫進給的螺旋傳動機構,并在驅動電動機至絲杠間增設了(少數車床未增設)可消除其側隙的齒輪副。
在機床領域,數控裝置是機床的核心,它主要從內部存儲器中接受輸入裝置送來的數控加工程序,經過數控裝置的電路或者軟件進行編譯,運算處理后,輸出控制信息和指令,控制機床的各部分工作,進行有序運動。
汽車轉向節(jié)是汽車上應力集中、形狀復雜的零件之一,需要具有良好的機械性能。它的加工質量直接影響到汽車的操作性和安 全性。隨著汽車數量的迅猛增加,轉向節(jié)的需求也隨之上升,因此提高生產效率至關重要。
由于結構復雜性,給機械加工帶來難度,特別是轉向節(jié)桿部及法蘭端面的加工,尺寸精度和位置精度難以 保證。傳統(tǒng)的轉向節(jié)桿部及法蘭端面的加工采用普通臥式車床或簡易臥式車床,設計簡易,利用尾座尖將轉向節(jié)夾持在車具和尾座尖之間,車具撥動轉向節(jié)旋轉進行加工。
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